Wie schon beim N-ZO 700 Cabin zeichnet auch für die Modelle 600 und 680 der italienische Designer Vittorio Garroni verantwortlich. Allen N-ZOs gemein ist der elegante Liniensprung zum Vorschiff. Die abnehmbaren Tragschläuche mit einem Durchmesser von bis zu 60 cm sind in sechs Kammern unterteilt und weisen eine robuste, durchlaufende Scheuerleiste auf. Der mit einem tiefen V versehene GFK-Rumpf ist im Bugbereich mit einer Ankerrolle und rutschhemmend strukturierten Trittflächen versehen. Die 80 cm Längenvorteil des Modells 680 gegenüber dem 600 manifestieren sich im Vorschiff und achtern durch mehr Bewegungsraum. Die Steuerstandkonsole, die Stehhilfe für Skipper und Copilot sowie die achterliche Sitzbank sind identisch, ebenso die Breite von 2,54 m, die für beide Boote ein einfaches Trailern ermöglicht. Beim Entwurf der RIBs wurde viel Aufmerksamkeit auf die Realisierung von leicht erreichbarem und üppigem Stauraum gelegt. Daneben flossen einige interessante Detaillösungen ein, so kann mit wenigen Handgriffen und ohne das Rangieren von lose gestauten Einlegeteilen im Vorschiff eine gewaltige Sonnenliege hergerichtet werden kann. Der Deckel des dort befindlichen Staukastens ist doppelt ausgeführt und mit Scharnieren versehen. Klapp, klapp, Polster aufgelegt und relaxen ist angesagt…

Fazit:

Die N-ZO-Serie wird von Zodiac als Premium-RIB-Baureihe bezeichnet. Die Kombination von italienischem Bootsdesign und der jahrzehntelangen Erfahrung des französischen Schlauchboot-Giganten ergibt Boote mit guten Fahreigenschaften, einem durchdachten Deckslayout und reichlich gut nutzbaren Stauraum. Die Sitzgruppe im Heck sowie die große Sonnenliege im Bug sprechen dabei für sich.

Technische Daten (600):

Technische Daten (680):

Werft und Info:

Zodiac Marine, Bauhofstr. 18 d, 63762 Großostheim, Tel.: 0 60 26-97 95 0, www.zodiacmarine.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 11/2012