Die speziell in Nordeuropa sehr populäre Bootsmarke mit dem putzigen Fischotter im Firmenlabel gibt es bereits seit 1964. Seinerzeit begannen die Uttern-Gründer Rolf und Arne Sandström in einer Turnhalle mit der kommerziellen Produktion von einfachen Kunststoffjollen. Wenig später gesellten sich Sport- und Kabinenboote hinzu, vorübergehend wurden sogar Motorsegler auf Kiel gelegt. In den folgenden Jahrzehnten avancierte die im nordschwedischen Küstenstädtchen Skelleftehamn angesiedelte Werft zu einem international erfolgreichen Hersteller, der bislang mehr als 100000 Bootseinheiten absetzen konnte. Im Oktober 1996 übernahm der amerikanische Brunswick-Konzern das florierende skandinavische Handwerksunternehmen. Seitdem werden sämtliche Uttern-Konstrukte mit Mercury- oder MerCruiser-Technik bestückt und zu vorteilhaften Paketpreisen offeriert.

Fazit

Schon im Standard sehr umfangreich und komfortabel ausgestattet, erweist sich die Uttern D55 Exclusive als sicher laufendes und unkompliziert zu handhabendes Trailerboot, das vor allem in ruhigeren Revieren viel Fahrvergnügen bereitet. Ein entscheidender Funfaktor ist bekanntlich die ausgewogene Leistungsstärke des Außenborders, und diesbezüglich hinterlässt der Mercury F100 EFI einen souveränen Eindruck. Was noch fehlt, sind die Preisangaben: Für die nordische Testkandidatin wurden nicht ganz billige, aber angesichts des praxisorientierten Basisequipments gerechtfertigte 21930 € kalkuliert. Der bissig antretende Viertaktmotor steht mit 11715 € in der Liste, und das sofort einsatzbereite Gespann kostet 31270 €.

Technische Daten

Werft und Info

Brunswick Marine in EMEA, Parc Industr. de Petit-Rechain, B-4800 Verviers, http://www.BrunswickMarineEMEA.com

Walter Mengel Wassersport (Lieferant des Testbootes), Weinsheimer Str. 57, 67547 Worms, Tel.: 06241-35755, http://www.uttern.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 12/2008