Singray Boats, beheimatet in Hartsville im Bundesstaat South Carolina, gehört zu den führenden unabhängigen Sportbootherstellern der USA. Firmengründer Al Fink, der die Marke Stingray („Stachelrochen“) auch international etablieren konnte und das kontinuierlich expandierende Privatunternehmen bis heute leitet, setzte im Zuge der Modellentwicklung schon immer auf innovative Technologien. So arbeitete man bereits in den frühen 80er-Jahren mit dreidimensionalen Computersimulationen, was seinerzeit als revolutionär galt.

Fazit

Charakteristisch für das ab 49760 € erhältliche Stingray-Flaggschiff ist der großzügig bemessene Cockpitbereich, während die ebenfalls geräumige, aber recht „plüschig“ wirkende Vorderkabine im Gesamtkonzept der 250 CR eine Nebenrolle spielt. Weitere Pluspunkte des sauber verarbeiteten 25-Footers, dessen riesiger Badesteg an dieser Stelle ausdrückliche Erwähnung verdient, sind die beispielhafte Handlichkeit beim Manövrieren und eine exzellente Fahrdynamik, die in Verbindung mit dem ins Testschiff implantierten Fünfliter-V8 optimal zur Geltung kommt. Die harmonisch aufeinander abgestimmte Boot/Motor-Kombination kostet angemessene 53540 €. Wer trotz des weitaus höheren Anschaffungspreises einen Dieselantrieb bevorzugt und sich mit merklich weniger Dampf im Heck zufrieden gibt, trifft sowohl mit Volvos hocheffizientem D3–160 als auch mit MerCruisers 200 PS generierendem Selbstzünder vom Typ 2.8 L ES die richtige Wahl.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Stingray Boats, 625 Railroad Avenue, Hartsville, SC 29550, USA

Marine Center Diebold GmbH, Wendelsbergstr. 5, 78465 Konstanz-Dettingen, Tel.: 07533-3068, http://www.marine-center.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 12/2005