Die im idyllischen Evje angesiedelte Skibsplast-Werft, die sich nach wie vor im Besitz der Gründerfamilie Skibsrud befindet, gilt seit Jahrzehnten als feste Größe unter den südnorwegischen Sportbootproduzenten. Senior-Chef Roald Skibsrud übergab das Firmenruder vor geraumer Zeit an seinen Sohn Rune, der den bewährten, auf eine gleichbleibend hohe Fertigungsqualität abzielenden Kurs des angesehenen Unternehmens konsequent beibehielt. Traditionell liegt der Hauptabsatzmarkt von Skibsplast AS in Nordeuropa, doch ein nicht unerheblicher Exportanteil landet beim langjährigen Importeur für Deutschland, der Firma Cramer-Boote GmbH, im niedersächsischen Wilhelmshaven.

Fazit

Wer sich für die Skibsplast 685 entscheidet, erhält ein exzellent verarbeitetes, durchdacht aufgeteiltes und sehr fahrsicheres skandinavisches Qualitätsboot, das mit einer reichhaltigen Grundausstattung und diversen cleveren Detaillösungen überrascht. Als einzigen echten Wermutstropfen sehen wir den grenzwertigen Einstandspreis, der sich, wohlgemerkt ohne Motor, auf 51 900 € beläuft. Mit dem am Testschiff verbolzten, leistungsmäßig perfekt abgestimmten Suzuki DF 225 und einem passenden 2400-kg-Tandemtrailer kommen unterm Strich stolze 76 000 € zusammen. Um es auf den Punkt zu bringen: Für ein Gespann dieser Größenordnung, so gut es auch sein mag, scheint uns diese Notierung sehr hoch gegriffen. Ob die Kalkulation dennoch konkurrenzfähig ist, sollte der Kaufinteressent für sich persönlich abwägen.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Skibsplast AS, Verksmoen, N-4735 Evje

Cramer-Boote GmbH, Südstrand 3-4, 26382 Wilhelmshaven, Tel.: 0 4421-43 41 5, http://www.cramer-boote.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 04/2006