Alleinimporteur Klaus Christian Hansen aus dem schleswig-holsteinischen Büdelsdorf wird die 9,43 x 3,25 m messende Saga 315 sowohl auf der hanseboot als auch während der Boot & Fun in Berlin präsentieren. Das einsatzbereit etwa 4200 kg schwere Tourenschiff ist das mit Abstand populärste Modell der aktuellen Saga-Flotte. Typisch für die pieksauber verarbeitete Motoryacht sind das gute Platzangebot, ein zeitloses Layout und die auch im Rauwasser überzeugenden Fahreigenschaften. Bevor wir unseren Rundgang an Bord beginnen, zunächst einige Anmerkungen zum Stichwort „Konstruktion“.

Fazit

Die professionell verarbeitete Saga 315 erweist sich als enorm wendiges und fahrsicheres Hardtopboot, das mit dem ebenso durchzugsstarken wie kultivierten Volvo D4–260 sehr harmonisch motorisiert ist. Besonders gut gefallen haben uns die stilvolle Salongestaltung mit akkurat eingepasstem Holzinterieur und die beachtlich geräumige Achterplicht. Deutlich beengter geht es in der vertieften Kabinensektion zu, die zwar mit vier passablen Kojenplätzen aufwartet, aber das ausgesprochen gemütliche Ambiente des Pilothouses etwas vermissen lässt. Als, was die Ausstattung angeht, ausbaufähige Basisversion kostet die Saga genau 144 150 € – auf jeden Fall mitbestellen sollte der kaufwillige Interessent ein 9990 € teures Zubehörpaket, das die wichtigen Positionen Heizung, Bugstrahler, Landanschluss, Funkanlage, Deckabsaugung für den Septiktank sowie Fender und Leinen beinhaltet. Komplettiert man das „feine Nordlicht“ mit weiteren komfortsteigernden Zutaten aus der werftseitigen Optionsliste, kommen unterm Strich ungefähr 175 000 € zusammen.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Saga Boats AS, N-6740 Selje, http://www.sagaboats.no

Boot und Yacht Hansen GmbH, Wollinstr. 4-6, 24782 Büdelsdorf, Tel.: 0 43 31-32 40 1, http://www.bootundyacht-hansen.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 11/2006