Und was dort produziert wird, kann sich durchaus sehen lassen. Gefertigt werden – wie der Firmenname ja auch schon aussagt – ausschließlich RIBs, also Schlauchboote mit festem Rumpf. Die Modellpalette beginnt beim hausintern „Edelzwerg“ genannten 2.7 und reicht derzeit bis zum Toppmodel 8.0. Für 2006 ist die Premiere des neuen Flaggschiffs R.I.B-LINE 10.0 mit Kabine geplant. Wir fuhren die R.I.B-LINE 8.0 mit Yamahas Viertaktaußenborder F250 auf dem Bodensee vor Friedrichshafen. Conrad Pischel legt Wert auf die Feststellung, das seine Boote absolut handgefertigt und nach den Wünschen des Kunden maßgeschneidert werden. Alles, was technisch möglich und durch die Bootsgröße nicht ausgeschlossen ist, ist machbar.
Fazit
Die R.I.B-LINE 8.0 ist ein sauber verarbeitetes Stück deutschen Bootsbaus. Leer und ohne Motor bringt das RIB rund 1200 kg auf die Waage. Lässt man die Luft aus dem Tragschlauch, schrumpft die Breite von 3,20 m auf trailerbare 2,40 m.
Fahrfertig ausgerüstet kostet das Boot ohne Motor 47 790 €. Im Testboot addieren sich noch die Kühlbox, die elektrische Ankerwinsch, die Pantry-Installation sowie ein Landanschluss mit Ladegerät und Steckdosen hinzu. Komplett mit dem Yamaha F250 wechseln so 79 976 € den Besitzer.
Technische Daten
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Länge ü.A.:
Breite: Tiefgang: Gewicht: Baumaterial: CE-Kategorie: Max. Personenzahl: Brennstofftanks: Wassertank: Motorisierung: Preis: |
8,00 m 3,20 m 0,60 m ca. 1200 kg ohne Motor GFK/Trevira B 27 2 x 200 l 80 l Außenborder bis 221 kW 79976 € |
Schall- und Fahrtmessung
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600 min-1
500 min-1 1000 min-1 1500 min-1 2000 min-1 2500 min-1 3000 min-1 3500 min-1 4000 min-1 4500 min-1 5000 min-1 5400 min-1 |
46 dB(A) 0 kn 51 dB(A) 1,4 kn 59 dB(A) 4,3 kn 64 dB(A) 6,3 kn 68 dB(A) 7,6 kn 74 dB(A) 12,1 kn 82 dB(A) 16,0 kn 79 dB(A) 21,6 kn 80 dB(A) 27,0 kn 84 dB(A) 33,2 kn 85 dB(A) 38,1 kn 92 dB(A) 42,2 kn |
Werft und Info
Conrad Pischel R.I.B-LINE, Biberweg 27, 53842 Troisdorf-Spich, Tel.: 0 22 41-16 57 27 3 oder http://www.ribline.de
Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 03/2006