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Nimbus, Paragon und Storebro am Bodensee

Die Idee von boote polch Switzerland war seit Unternehmensgründung 2010, mit ausgewählten, kompetenten Werftbetrieben in der Schweiz zusammenzuarbeiten. Auf diese Weise soll jeder künftige Bootseigner die Möglichkeit erhalten, einen qualifizierten Partner an seinem See zu kontaktieren, Schiffe zu besichtigen und Probe zu fahren. Zudem verfügen die Seenpartner vor Ort über Zugang zu Liegeplätzen und bieten professionellen Service.

Bodensee

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? Dass ein heimatlicher Bootsurlaub auch in andere Länder führen kann, und dass der Bodensee als Wassersportrevier zudem ein sehr vielfältiges Angebot an attraktiven Sehenswürdigkeiten, Events und kulinarischen Highlights zu bieten hat, durften wir bei unserem Besuch am „Bodensee“ erfahren. Unter dieser Bezeichnung fasst man die drei im nördlichen Alpenvorland liegenden Gewässereinheiten Obersee, Untersee und Seerhein zusammen. Es handelt sich also um zwei selbständige Seen und einen Fluss, der beide Gewässer verbindet. Die Uferlänge beider Seen beträgt 273 km. Davon liegen 173 km in Deutschland, 28 km in Österreich und 72 km in der Schweiz. Der Bodensee bietet, wenn man Obersee und Untersee zusammenrechnet, auf 535 km² ein wahres Paradies, dass sich wunderbar auf eigenem Kiel erkunden lässt. Eine passende Charteryacht für unseren Törn, eine Stama 28, fanden wir bei der Bootsvermietung Bodensee in Friedrichshafen. Das Schiff bietet drei Erwachsenen oder einer Familie mit zwei Kindern bequem Platz und ist auch für längere Aufenthalte geeignet. Die Stama steht für Tagesfahrten, Wochenend-Törns und ganze Charterwochen mit Skipper oder bei entsprechend nachgewiesener Erfahrung auch zur Bareboat-Charter zur Verfügung. Wie die meisten wissen, gibt es auf dem Bodensee eine besondere Führerscheinregelung. Doch Inhabern eines SBF-Binnen, SBF-See oder höherwertiger Scheine sowie auch vergleichbarer ausländischer Befähigungsnachweise, wird von den Landratsämtern völlig unbürokratisch und ohne weitere Prüfung ein Ferienpatent für vier Wochen ausgestellt.

Test: GALA VIKING V580

Mit ihrem moderat aufgekimmten Aluminium-Rumpf erweist sich die Gala Viking V580 als besonders stabil. Und zwar auch bezüglich des Fahrverhaltens. Wir haben das in der Ukraine gefertigte RIB in Kombination mit einem Yamaha F100 EFI für Sie getestet ... 

Test: ZAR mini Lux 18

Schlauchboote mit robusten Alu- Rümpfen garantieren eine lange Haltbarkeit und sind universell einsetzbar. So wie unsere Probandin. Das gegenwärtig größte Modell der ZAR-mini- Baureihe ist die 5,50 m lange ZAR mini Lux 18, die wir auf dem Bodensee vor Konstanz einem detaillierten Praxistest unterzogen. 

Test: ZAR FORMENTI 53

RIBs der italienischen Werft ZAR Formenti aus der Lombardei haben eine lange Tradition – sie werden weltweit in 35 Ländern verkauft und erfreuen sich unter Schlauchboot-Fans großer Beliebtheit. Zu den Verkaufsschlagern gehört die ZAR 53, die wir während des SKIPPER-Tests auf dem Bodensee unter die Lupe nahmen. 

Test: FALCON 650

Schlauchboote der südafrikanischen Falcon-Werft werden dortzulande von Polizei, Rettungsdiensten, Küstenwache und Superyacht-Besitzern geschätzt. Dafür, dass auch hierzulande Interessenten in den Genuss einer Falcon kommen können, sorgt Generalimporteur Bernd Heuckeroth aus Nürtingen bei Stuttgart. 

Test: Bayliner VR4 OE

Bayliner VR4 OE lautet die Typenbezeichnung dieses vielseitig einzusetzenden GFK-Sportbootes, das für einen 19-Footer ein Maximum an Innenraum bietet. Unseren Praxistest durchlief der rundum ansehnliche offene Flitzer auf dem Bodensee, und zwar mit Mercurys 73,6 kW starkem F100 CT am Heck. 

Test: COASTER 640 SD

Anlässlich der vorigen Friedrichshafener Interboot stand die Coaster 640 SD für Probefahrten auf dem Bodensee zur Verfügung. Wir nutzten die Gelegenheit und testeten das aus polnischer Produktion stammende Mehrzweck- Boot in Kombination mit Hondas 73,6 kW (100 PS) generierendem BF100-Viertakt-Außenborder.