Das im Januar im Rahmen der boot offiziell vorgestellte Einstiegsmodell des finnischen Herstellers Sarins Batar ist die kleinste von gegenwärtig zehn Minor-Varianten. Hausdesigner Sven Lundquist orientierte sich bei seinem jüngsten Projekt unverkennbar an den Linien der bewährten Minor 6400, einem wahren Dauerbrenner, der in den vergangenen 21 Jahren genau 260 Mal verkauft werden konnte.
Fazit
Minors neue Kleine erweist sich als eminent fahrstabiles, routiniert verarbeitetes und ungemein praktisches Boot, das trotz seiner überschaubaren Abmessungen auch in rauhen Küstenregionen bestens aufgehoben ist. Mit der 55-kW-leistenden Spitzenmotorisierung ist die 21 WR in jeder Situation souverän unterwegs. Wer nur in Ausnahmefällen an Bord übernachten möchte, einen Toilettenraum für verzichtbar hält und seine Planungen vielmehr auf ein ebenso funktionelles wie wetterfestes Wasserfahrzeug konzentiert, der sollte die zum Grundpreis von 51000 € angebotene Finnin auf alle Fälle in die engere Wahl einbeziehen. Mit der sehr gut abgestimmten Testmaschine und einigen sinnvollen Extras wechselt die Minor 21 WR für 56000 € den Besitzer.
Technische Daten
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Länge ü.A.:
Breite: Tiefgang: Höhe ü. WL: Gewicht: Baumaterial: CE-Kategorie: Sitzplätze im Ruderhaus: Kojenplätze: Kraftstofftank: Motorisierung: Preis: |
6,40 m 2,35 m 0,70 m 1,98 m 1300 kg GFK C 5 2 125 l Diesel bis 55 kW ab 51000 € |
Schall- und Fahrtmessung
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700 min-1
1000 min-1 1500 min-1 2000 min-1 2500 min-1 3000 min-1 3500 min-1 3650 min-1 |
70 dB(A) 0 kn 73 dB(A) 4,0 kn 72 dB(A) 6,7 kn 74 dB(A) 7,3 kn 79 dB(A) 11,0 kn 81 dB(A) 15,0 kn 83 dB(A) 19,0 kn 85 dB(A) 20,5 kn |
Werft und Info
AB Sarins Batar Oy, Storgrundsvägen 4, FIN-67100 Karleby, http://www.minor.fi
Harle Yachtbau GmbH, Emder Str. 5, 26427 Esens, Tel.: 04971-2136, http://www.harle-yachtbau.de
Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 07/2003