Gänzlich neu ist das 20,10 m lange und 5,85 m breite Messe-Exponat jedoch nicht. Der kolossale Stahlkreuzer war bereits im Rahmen der Hiswa te Water im vergangenen September zu besichtigen, um in der Seaport Marina in Ijmuiden für gesteigerte Aufmerksamkeit der besonders zahlungskräftigen Kundenklientel zu sorgen. Für Werftchef Ro van der Linden hat es sich gelohnt. Unser Testboot, das nun in Halle 15 bewundernde Blicke auf sich zieht, wurde zwischenzeitlich von einem privaten Eigner übernommen und dient am Rhein lediglich als Ausstellungsstück. Natürlich soll der Baunummer 1 jetzt eine Baunummer 2 folgen. Gut betuchten boot-Besuchern mit konkreten Kaufabsichten sei empfohlen, die edle Yacht auf jeden Fall mit auf ihrer Kandidaten-Liste haben.

Fazit

Die hochprofessionell und mit Liebe zum Detail verarbeitete Linden Kotter 20.00 ok präsentiert sich als gediegenes Dickschiff, das seiner Crew auch während eines mehrwöchigen Bordaufenthaltes jede Menge Annehmlichkeiten bietet. Mit dem leistungsmäßig völlig ausreichenden John-Deere-Triebwerk ist die exzellent ausgestattete Luxusyacht aus Südholland flott unterwegs. 6000 Liter Bunkerkapazität erlauben ausgedehnte Seereisen ohne Zwischenstopp. Dass ein Motorkreuzer dieser Güteklasse seinen Preis hat, liegt auf der Hand. Linden Jachtbouw B.V. verlangt für den edlen 20,10-m-Kotter, jetzt bitte ganz tief Luft holen, knappe zwei Millionen Euro.

Technische Daten 

Werft und Info

Linden Jachtbouw B.V., Dok 6, NL-3371 ET Hardinxveld-Giessendam, Tel.: 00 31-1 84 63 01 14, www.lindenjachtbouw.nl

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 02/2012