Wie beim kleineren Schwesternmodell stammt auch die Konstruktion des Linden Kotter 1500 von Th. Gillissen. Und was der niederländische Klassiker-Papst da gezeichnet hat, wird alle Kenner von Spitzgatt-Stahlyachten ganz bestimmt begeistern. Das gilt uneingeschränkt auch für die Verwirklichung des Konzepts durch Ro van der Linden. Der Inhaber von Linden Jachtbouw setzte die nüchternen Kosntruktionszeichnungen in einen Klassiker mit beispielhafter Austrahlung um.

Fazit

Da der Linden Kotter 1500 grundsätzlich als Einzelanfertigung für den jeweiligen Eigner gebaut wird, variieren die Möglichkeiten bei der Einteilung und der Ausstattung mit Textilien, Holzsorten und technischer Ausrüstung entsprechend der Wünsche der Kunden. Ideal ist die Einteilung als Zweikabinenschiff, wie sie hier verwirklicht wurde, da aufgrund der Spitzgattform des Rumpfes im Heckbereich innen weniger Platz als üblich zur Verfügung steht. Die Werft hat diese Klippe elegant umschifft, da das Heckspitzgatt wie am Bug als schnell erreichbarer Stauraum genutzt wird. Der Linden Kotter 1500 stellt durch seine handwerklich äußerst anspruchsvolle Verarbeitung ganz sicher auch verwöhnte Eigner zufrieden. Es gibt nur wenige Schiffe, die einen repräsentativen Charakter, herausragende Qualität und ausgewogene Fahreigenschaften auf solch homogene Weise in sich vereinen. Unter diesem Aspekt erweist sich der Preis von 455000 € für das Standardschiff als eine gute Investition in ein Unikat, das nicht nur technisch bis ins Letzte ausgefeilt ist, sondern auch noch bewundernd von den am Ufer Stehenden zur Kenntnis genommen wird.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Linden Jachtbouw B.V., Dok 6, NL-3371 ET Hardinxveld-Giessendam, http://www.lindenjachtbouw.nl

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 08/2003