Auch bei der Gruno 44 Classic handelte die Werft nach diesem Prinzip. Man sieht es ganz deutlich, wenn das größte Modell der Werft im Wasser liegt. Es wirkt erwachsen. Und das nicht nur, weil es dem aktuellen Trend folgt, bei dem traditionelle Formen hoch im Kurs stehen. Die ausgewogenen, klassischen Linien mit dem eleganten Deckssprung und dem großen Achterdeck wirken ebenso edel wie robust. Und gerade für Fahrten auf offenen Gewässern, wo manchmal raue Bedingungen herrschen, besitzt die Gruno 44 Classic wegen ihres komfortabel laufenden Mehrfach-Knickspantrumpfes und ihres lang durchlaufenden Kiels genau die richtigen Eigenschaften. Bei der Motorisierung kann man sich übrigens für eine beliebige Marke in der Leistungsklasse von 150 bis 160 PS entscheiden.

Fazit

Die Gruno 44 Classic ist in verschiedener Hinsicht ein Schiff mit vielen Möglichkeiten. Diesen Eindruck vermittelt zum Beispiel die begrenzte serienmäßige Ausstattung, wo sehr viele Möglichkeiten der Komplettierung bestehen. Bei kritischer Betrachtung stellt sich aber heraus, dass sich die gezielte Investition in Extras bei einem Basispreis von rund 320000 € lohnt, denn vergleichbare andere Schiffe dieser Größe sind wesentlich teurer. Weitere Möglichkeiten bietet Gruno bei der persönlichen Anpassung des 44er-Modells. Die Erfüllung spezieller Wünsche stellt für die Werft kein Problem dar, denn der Kunde hat generell die Möglichkeit, den Stil, die Holzart und die Aufteilung ihres Schiffes nach eigenem Geschmack zu verändern, wobei oft nicht einmal Mehrkosten entstehen. Damit darf der Slogan eines schwedischen Möbelhauses auch als Fazit dieses Tests herhalten: Entdecke die Möglichkeiten.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Jachtwerf Gruno B.V., Reitdiepskade 19, NL-9974 PJ Zoutkamp, http://www.gruno-motoryachten.com

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2003