Wir erprobten die Aleutian 59 RP auf dem für diese Yacht viel zu ruhigem IJsselmeer vor Hindeloopen. RP steht hier für „raised pilothouse“, was besagt, dass der Bereich des Innensteuerstandes, der auch die Pantry und die Dinette umfasst, gegenüber dem Salonbereich erhöht angeordnet ist. Die 17,86 m, rechnet man den ausladenden Bugspriet hinzu 19,08 m, lange 59 RP ist die zweitkleinste Yacht der Baureihe, die ausnahmslos nach CE-Kategorie A zertifiziert ist. Als Antrieb kommen stets hubraumstarke Doppelmotorisierungen von Caterpillar in Verbindung mit konventioneller Wellenanlage zum Einsatz. In unserem Testboot werkelten zwei Selbstzünder vom Typ C18 vor sich hin, deren 2000 Pferdestärken die rund 41 000 kg wiegende Yacht auf eine Höchstfahrt von knapp 27 kn brachten. Aber der Reihe nach.

Fazit

Eigner, die sich für eine Grand Banks entscheiden, wollen die Yacht selbst pilotieren. Das wird auch im Fall der etwas über 18 m langen Aleutian 59 so sein. Dabei helfen die verbauten technischen Helfer ebenso wie die absolute Kurstreue des Rumpfes und die Übersicht von beiden Fahrständen. An und über Deck steht großzügig bemessener Lebensraum für die sechsköpfige Crew zur Verfügung. Die CE-Zertifizierung nach Kategorie A lässt alle Traumziele erreichbar scheinen. Dem steht nur die Tankkapazität und die Durchfahrtshöhe von minimal 5,54 m entgegen. Beim ersten Punkt verweise ich auf gute Seemannschaft und die Berechnung des nötigen Brennstoffvorrats. Gib es revierspezifische Probleme mit Punkt zwei, muss sich der geneigte Interessent mit einem kleineren Produkt aus der großen GB-Palette bescheiden.

Technische Daten

Werft und Info

Grand Banks Yachts Pte, Ltd. 541 Orchard Road, #18-01 Liat Towers, Singapore 238881

Kremer Nautic, De Draei 25-29, 8621 CZ Heeg, Niederlande, Tel.: 0031-515-442966, www.kremernautic.nl

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2010