Unser Testobjekt ist die kleinste Einheit der Baureihe, wobei klein hier bitte nicht wörtlich genommen sein will, denn mit einer Länge von 16,39 m über Alles ist die nach CE-Kategorie A zertifizierte Yacht schon eine stattliche Er‧scheinung. Wie alle Boote aus dem Hause Grand Banks wird auch die Aleutian 53 RP ausschließlich von Hand laminiert. Beim Unterwasserschiff kommt reiner glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK) zum Einsatz, bei der Konstruktion der Bordwände setzt man Waben aus geschlossenporigem Schaum ein. Diese Sandwichbauweise spart Gewicht, ergibt aber dennoch eine solide Stabilität. Unterhalb der Wasserlinie wird das Laminat durch transparentes Gelcoat geschützt, was eine optische Kontrolle der Qualität erlaubt. Fällt diese positiv aus, wird der Rumpf mit drei Schutzschichten auf Epoxy-Basis versiegelt, womit Osmose nachhaltig verhindert wird.
Fazit
Die Aleutian 53 RP ist zwar die kleinste Yacht der Baureihe, aber dennoch gebaut für den langen Törn. Gemäß der geltenden CE-Zertifizierung A können auch weitere Strecken über die offene See zurückgelegt werden. Dabei genießt die Crew ein luxuriöses Ambiente an und unter Deck. Das alles hat natürlich seinen Preis, und der liegt bei der Grundausführung bei 1 587 000 €. Inklusive Mehrwertsteuer, versteht sich.
Technische Daten
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Länge ü.A.:
Breite: Tiefgang: Durchfahrtshöhe: Gewicht: Baumaterial: CE-Kategorie: Sitzplätze im Ruderhaus: Kojenzahl: Brennstofftank: Wassertank: Septiktank: Motorisierung: Grundpreis: |
17,61 m 5,40 m 1,45 m 5,65 m 33120 kg GFK A 6 6 3780 l 1136 l 576 l Diesel-Doppelmotorisierungen von Cummins und Caterpillar mit V-Getriebe und Welle, Leistung bis 2 x 526 kW (2 x 715 PS) ab 1.587.000 € |
Werft und Info
Kremer Nautic, De Draei 29, 8621 CZ-Heeg, Niederlande, Tel.: 00 31-51 5- 44 29 66, www.kremernautic.nl
Grand Banks Yachts Pte Ltd, 541 Orchard Road #11-4, Liat Towers, Singapore 238881, www.grandbanks.com
Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2012