Das, was Werftinhaber Wieczyslaw Kobylko, ein studierter Nautiker mit Kapitänspatent, in den letzten Jahren auf die Beine stellte, verdient Anerkennung und Respekt. Überaus exklusive Motoryachten, wie man sie von einem osteuropäischen Produzenten kaum erwartet hätte, wurden in Kooperation mit den britischen Designerprofis um Tony Castro entwickelt und in beinahe regelmäßiger Folge präsentiert. Das jüngste Projekt trägt die Bezeichnung Galeon 700 Raptor. Dahinter verbirgt sich ein progressiv gestyltes, mit allen Schikanen ausgerüstetes 21,74-m-Traumschiff, das es in jeder Hinsicht mit imageträchtigen Konkurrenzfabrikaten aus England oder Italien aufnehmen kann. Im Zuge der konsequenten Kapazitätserweiterung wurde das Galeon-Betriebsgelände im Danziger Vorort Straszyn grundlegend modernisiert und auf 50000 m2 vergrößert, die Anzahl der Mitarbeiter stieg binnen kürzester Zeit auf 800 an. Im Geschäftsjahr 2008 entstanden 564 Boote, darunter befanden sich 178 Yachten.

Fazit

Mit einer Basisnotierung von 10900 € ist die nach CE-Kategorie C zertifizierte Galeon Galia 515 BR ein vergleichsweise preisgünstiges Einsteigerboot, das im Praxistest auf der Ostsee kleine Schwächen an den Tag legt. Um es treffend zu formulieren: Hier und da vermisst man die Liebe zum Detail – obendrein fehlen einige sinnvolle Zutaten. Wer damit leben kann und ein unkompliziert zu handhabendes Wasserfahrzeug mit soliden Laufeigenschaften sucht, der sollte sich den polnischen Flitzer einmal aus der Nähe ansehen. Eine tolle Figur macht der Yamaha F80. Der japanische Viertaktmotor glänzt mit turbinenartigem Sound, bissiger Beschleunigung und niedrigem Kraftstoffverbrauch – während der knapp vierstündigen Erprobung mit ständig wechselnden Drehzahlen genehmigte sich der 10650 € teure Musterknabe bescheidene 35 Liter Sprit.

Technische Daten

Werft und Info

PPHU Galeon, ul. Starogardzka 22, PL-83-010 Straszyn, http://www.galeon.pl

Bootscenter Kiel GmbH (Lieferant des Testbootes), Redderkoppel 6a, 24159 Kiel, Tel.: 0431-7055031, http://www.bootscenter-kiel.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 10/2009