Beheimatet im US-Bundesstaat Tennessee, kann die Ebbtide Corporation auf eine mehr als 40-jährige Firmengeschichte zurückblicken. Big Boss des traditionsreichen Unternehmens mit 250 Mitarbeitern ist Tommy Trabue, ein Powerboat-Enthusiast und passionierter Rennfahrer, der gleichzeitig für die Konstruktion der meisten Ebbtide-Entwürfe verantwortlich zeichnet. Neben der somit fast logischen Vorgabe, schnell zu sein, legt Mr. Trabue gesteigerten Wert darauf, zu betonen, dass seine Boote seit jeher als reines Handlaminat entstehen. Dies unterstreicht den selbst definierten Qualitätsanspruch der GFK-Schmiede aus White Bluff, die in der vergangenen Saison 600 Ebbtide-Einheiten in Längen von 18 bis 28 Fuß auslieferte. Deutscher Exklusivanbieter der sportiv designten Bootspalette ist die Gelsenkirchener Poker-Run-Boats Ltd. & Co. KG – Inhaber Alfred Zurhausen fungiert obendrein als Generalimporteur der US-Nobelmarke Formula.

Fazit

Die kompakte Ebbtide-Novität erweist sich als sicher zu handhabendes Sportboot, das mit einem vorbildlichen Raumkonzept zu gefallen weiß. Grundsätzlich überzeugt der sorgfältig verarbeitete Kunststoffgleiter durch ausgewogene Laufeigenschaften, im harten Rauwassereinsatz lassen die Nehmerqualitäten allerdings manchmal zu wünschen übrig. Mit dem 100 kW generierenden Volvo-Basisbenziner vom Typ 3.0GL SX steht die bereits im Standard ansprechend ausgestattete Ebbtide 202 Cuddy Cabin für angemessene 32900 € beim Händler. Die ungemein temperamentvoll zur Sache gehende und dabei angenehm kultivierte 4,3-l-V6-Spitzenmotorisierung steigert den Preis auf 38900 €, und das mit sinnvollen Extras aufgewertete Testboot wechselt für 41900 € den Besitzer.

Technische Daten

Werft und Info

Ebbtide Corporation, 2545 Jones Creek Road, White Bluff, TN 37187, USA, http://www.ebbtideboats.com

Boote unlimited (Lieferant des Testbootes), Industriestr. 4, 55120 Mainz, Tel.: 06131-5766625, http://www.boote-unlimited.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2009