Die zu Saisonbeginn vorgestellte Ryds 438 BF gehört zur Gattung der kleinen offenen Angelboote. Wir erprobten die handliche Modellneuheit in Kombination mit Mercurys führerscheinfreiem Viertakt-Außenborder vom Typ F15 ELPT.
Test: B1 St. Tropez 6
Mit der St. Tropez 6 hat die Firma B1 Yachts aus Werder an der Havel ihre hauseigene Modellreihe um einen sportlich-elegant anmutenden 21-Footer ergänzt. Wie viel St.-Tropez-Feeling in diesem sehenswerten Flitzer steckt, haben wir uns während des SKIPPER-Bootshandel-Tests auf dem Großen Zernsee angesehen.
Test: Four Winns HD 240
Test: Cranchi Cruiser Z35
Test: Red Snapper Cruiser
Das besondere Boot: Cigarette 41´ SD AMG GT3
Für die einen ist es ein spritfressendes und teures Ungetüm, für die anderen ein absoluter Traum. Die Powerboote der legendären US-Marke Cigarette sorgen bei ihren Liebhabern für jede Menge Spaß und heftige Adrenalin-Schübe. Wir durften mit der 2.200 PS starken Cigarette 41‘ SD AMG GT3, dem vermutlich schnellsten Konsolenboot der Welt, auf dem Rhein einmal richtig Gas geben.
Test: Sessa Key Largo 27
Test: BAVARIA E34 Sedan
Der im vorigen Jahr lancierten Bavaria E40 wird ab sofort eine kleinere Version mit sehr ähnlichem Erscheinungsbild zur Seite gestellt. Vor 14 Tagen konnte die internationale Fachpresse die nagelneue E34 Sedan in der Praxis erproben. SKIPPER Bootshandel hat für Sie den allerersten Test der Baunummer 1.
Test: Atlantic Marine Sun Cruiser 655
Die Sun Cruiser 655 gilt als Topseller im Programm von Atlantic Marine. Das GFK-Sportboot ist vielseitig einsetzbar. Atlantic Marines Produktpalette stammt aus polnischer Fertigung. Standort der von Firmengründer Cezary Dyczewski gemanagten Werft mit momentan 100 Mitarbeitern ist das podlachische Bootsbauzentrum Augustów. Bedenkt man, dass das Pilotprojekt des florierenden Unternehmens erst vor 14 Jahren der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und bis dato 3.500 Bootseinheiten die Montagehallen verließen, kann in Anbetracht des gegenwärtig aus vier Serien und insgesamt elf Modellen bestehenden Portfolios durchaus von einer Erfolgsgeschichte gesprochen werden. Die akkurat verarbeiteten und in Längen von 4,75 bis 9,22 m verfügbaren GFK-Boote entstehen grundsätzlich als aufwendiges Handlaminat.