Szene Archive - Seite 3 von 4 - Skipper Bootshandel

Was muss ich tun, um mit meinem Boot in Kroatien nach dem 1. April 2014 alle gesetzlichen Normen nach dem EU-Beitritt zu erfüllen? Diese Frage beschäftigt offensichtlich mehr Eigner, als zunächst vermutet. Deshalb wird SeaHelp während der boot in Düsseldorf täglich von 10.30 bis 11.30 Uhr Sonderberatungen auf dem SeaHelp-Stand in Halle 11, Stand E 21 durchführen. Außerdem findet täglich von 16 bis 17 Uhr ein Vortrag an gleicher Stelle statt. Im Anschluss daran haben Interessenten die Möglichkeit, individuelle Fragen zur Verzollung zu stellen oder eine persönliche Beratung in Anspruch zu nehmen.

Es ist seit Jahren die Herausforderung für elektrisch angetriebene Boote: Die »Wye Island Electric Boat Challenge«, die in St. Michaels, Maryland, ausgetragen wird. Auch bei der letzten Veranstaltung haben die Antriebe von Torqeedo vor herrlicher Kulisse in einer der schönsten Naturlandschaften Nordamerikas bewiesen, dass sie nicht zu schlagen sind, wenn es um konstant hohe Geschwindig-keit über längere Strecken geht. Die ersten Plätze in jeder der drei Kate-gorien sind Torqeedo wieder nicht zu nehmen. Insgesamt waren fünf von Torqeedo-Außenbordern angetriebene Boote am Start, die über die Distanz von 20,7 Seemeilen die Konkurrenz mit weitem Abstand hinter sich ließen.

Guy Couach, Gründer der weltbekannten, seinen Namen tragenden Werft, verstarb im Alter von 88 Jahren. Sein Großvater Albert Couach gründete 1897 ein Werk zur Produktion von Marinemotoren. Guy revolutinierte den Bootsbau durch neue Verfahren unter der Marke Arcoa. 1962 gründete er die Werft Guy Couach in Gujan-Mestras bei Arcachon, die als eine der ersten Composite-Materialien im Schiffsbau einsetzte. 1970 präsentierte man die erste Yacht aus Aramat, einem Kevlar-verwandten Werkstoff. Das bedeutete den endgültigen Durchbruch. Neben Yachten von 20 bis 50 m Länge wurden auch Einsatzfahrzeuge gebaut. Guy Couach führte die Werft und entwarf neue Modelle bis 1986.

Im Alter von 92 Jahren verstarb der berühmte Segler, später aber auch Motorbootfahrer, Rollo Gebhard in seinem Haus im bayerischen Bad Wiessee. Die Meere waren über fünfzig Jahre lang sein Zuhause. Und es war ihm ein Herzensanliegen, dieses Zuhause vor den Folgen der hemmungslosen Ausbeutung und Umweltzerstörung zu schützen. Erschüttert vom millionenfachen Sterben der Delfine in den Treibnetzen der Thunfischfänger gründete er mit seiner Frau Angelika 1991 die Gesellschaft zur Rettung der Delfine und rief weltweit zahlreiche Delfin- und Meeresschutzprojekte ins Leben.Bis kurz vor seinem Tod war er aktiv und voller Enthusiasmus im Umwelt- und Tierschutz tätig.