Ein englische Prinzessin gibt sich die Ehre – ab sofort bereichert die Princess V48 die Nobelyacht-Range von Princess Yachts International. Mit einer Länge von 15,49 m über Alles bei 4,11 m größter Breite und 18 Tonnen Trockengewicht ist der luxuriöse Sportscruiser von der Insel eine imposante Erscheinung. Im Wohnbereich gibt es bis zu sechs komfortable Kojen. Zwei Volvo-IPS600-Diesel mit 640 kW (870 PS) beschleunigen die V48 auf 34 Knoten.
Steeler Panorama FF 46
Avantgardistisch designt zeigt sich die 14,52 x 4,58 m messende und 19 Tonnen verdrängende Steeler Panorama FF 46, die ein völlig neues Konzept verkörpert. Die niederländische Motoryacht kann als Stahl- oder Aluminium-Version geordert werden. Letztgenannte Variante erreicht mit zwei jeweils 176 kW (240 PS) leistenden Einbaudieseln beachtliche 15 Knoten Höchstfahrt. Echte Besonderheiten sind der durchgängig ebene Boden und die großflächige Verglasung.
Trident Piton 750
Ursprünglich wurden die Alu-RIBs des russischen Herstellers Trident Aluminium Boats für professionelle Einsatzzwecke entwickelt. Das merkt man der neuen Trident Piton 750, die einen sehr robusten Eindruck hinterlässt und ganz hervorragende Laufeigenschaften bietet, augenblicklich an. Der 7,50 m lange Fest-rumpf-Gleiter aus St. Petersburg ist für Einzel- und Doppelmotorisierung geeignet und verkraftet eine Außenborder-Leistung bis 2 x 221 kW (2 x 300 PS).
Fairline Targa 48 Open
Sehr schnittig und gleichzeitig äußerst elegant präsentiert sich die jüngste Kreation der englischen Fairline-Werft, die Targa 48 Open. Entwickelt als geräumige Sportyacht mit bis zu sieben Kojen, bietet der 14,73 m lange und 4,33 m breite Newcomer seiner anspruchsvollen Besatzung viel Bewegungsfreiheit. Zwei jeweils 320 kW (435 PS) generierende Volvo-IPS600-Maschinen, die sich per Joystick kontrollieren lassen, sorgen für souveräne Fahrleistungen.
Finnmaster Pilot 8.0
Neu im Programm der finnischen Boots- und Yachtwerft Finn-Marin Oy ist die 8,40 m lange und 3,00 m breite Finnmaster Pilot 8.0. Konzipiert für leistungsstarke Außenbordmotoren mit bis zu 221 kW (300 PS), bietet der aus Glasfaser verstärktem Kunststoff gefertigte Newcomer Platz für acht Personen. Im Kabinenbereich dieses typisch nordischen Rauwasserbootes, das unbelastet etwa drei Tonnen auf die Waage bringt, stehen vier plus zwei Kojen zur Verfügung.
Axopar 28 T-Top
Ein wirklich völlig neues Bootsfabrikat aus Finnland heißt Axopar. Hinter diesem innovativen Projekt stehen die Gründer der Erfolgsmarken Aquador, Paragon und XO Boats. Demnächst startet der Verkauf der progressiv designten Axopar 28 T-Top, die es auf die Abmessungen 8,60 x 2,85 m bringt. Der keilförmige Renner, der für eine Motorleistung bis 221 kW (300 PS) ausgelegt ist, verfügt über einen hydrodyna-misch optimierten Stufenrumpf mit tiefer V-Kielung.
9. November 2013 – Sicherheitstraining in Düsseldorf
Die Segelkameradschaft Unterbacher See (SKU) bietet wieder ein Sicherheitstraining an. Der Lehrgang ist nicht nur bei Wassersportlern im Düsseldorfer Umkreis beliebt. Mittlerweile kommen Anmeldungen aus ganz Deutschland. Der Kurs beginnt um 10:15 Uhr im Hallenbad Düsseldorf-Benrath (Regerstraße 5) und besteht aus drei Teilen: Sicherheit auf See, Demonstration der Rettungsmittel und praktische Übungen im Schwimmbad. Weitere Infos: www.sku-duesseldorf.de
7. November 2013 – Pro Lahn lädt zum Gespräch über die WSV-Reform
Am 7. November um 18 Uhr wird’s spannend: Dirk Schwardmann nimmt zum Stand der Reformpläne der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) Stellung. Schwardmann ist als Vizepräsident der neu geschaffenen General-Direktion Wasser-straßen und Schifffahrt (GDWS) für deren Aufbau und die Umsetzung der WSV-Reformpläne verantwortlich. Die Veranstaltung findet an Bord des Ausflugsschiffes »Wappen von Limburg« in Limburg statt. Der Abend bietet eine seltene Gelegenheit zum Meinungsaustausch und verspricht interessant zu werden, denn auch die Lahn ist von der anstehenden Reform betroffen. Der Verein Pro Lahn bittet Interessierte, sich unbedingt vorher telefonisch anzumelden, da die Plätze beschränkt sind. Manfred Kutscher, 1. Vorsitzender (Tel.: 02603 – 42 97) und Heinz Scheyer, 2. Vorsitzender (Tel.: 02661 – 400 28) stehen gerne zur Verfügung.
DGZRS – Ein Denkmal für die Seenotretter
Ende November wurde die Bremen offiziell unter Denkmalschutz gestellt. Sie wurde 1931 erbaut und nach dem Krieg 1952 umfassend umgebaut, um den gestiegenen Anforderungen an die Rettungsmittel gerecht zu werden. Erstmals wurde mit der Bremen ein Tochterboot getestet. Auch weitere neue Konstruktionsmerkmale wie Walfischdeck, Unsinkbarkeit und die Fähigkeit zum selbsttätigen Wiederaufrichten nach einer Kenterung wurden erstmals auf der Bremen erprobt. Nun ist das Schiff an den Ort zurückgekehrt an dem es erbaut wurde, den Museumshafen Vegesack.
Venatus Outboard
Halle 12, Sportfischer-Center Eine Weltpremiere aus Bielefeld – auch das gibt es auf der boot Düsseldorf. Gemeint ist die brandneue Venatus Outboard, die in Halle 12, neben dem Drillsimulator im Sportfischer-Center, begutachtet werden kann. Das 5,35 m lange GFK-Angelboot mit Klinkerrumpf, durchgezogenem Kiel und hohem Freibord bietet selbst unter rauen Bedingungen sichere Laufeigenschaften. Zulässig sind Außenborder mit einer Propellerwellenleistung bis 44,1 kW (60 PS).