Dradition und Innovation ist denn auch der Slogan bei Boesch. Egal, ob die Boote von hubraumstarken Verbrennungsmaschinen oder aber von leistungsfähigen Elektromotoren angetrieben werden, sportives Fahrvergnügen ist ein Versprechen der Werft an ihre Kunden, das auf jeden Fall gehalten wird. Als wir den die Marina von Friedrichshafen fast geräuschlos verlassen, schmunzelt Klaus Boesch am Steuer unserer Probandin, der 620 Acapulco de Luxe Electric Power: „Weshalb wir es Electric Power nennen, werden Sie dann draußen auf dem See verstehen“ – und ich verstand… Die Modellpalette der Schweizer Bootsbauer umfasst derzeit fünf Baureihen. Zwei davon können wahlweise auch mit dem kräftigen E-Antrieb ausgerüstet werden. Die Konstruktion wurde leichter, ohne an Stabilität zu verlieren. Zur Wahl stehen dabei Motoren mit 50 oder 80 kW Leistung. Die 6,50 m lange 620 Acapulco zählt dabei zu den größten der elektrifizierten Boote. Rank und Boesch-typisch schlank liegt das 2,15 m breite Boot am Steg. Das dunkle Mahagoniholz steht in edlem Kontrast zu den weißen Polstern der großen Liegefläche über dem Maschinenraum und der L-förmigen Sitzbank im Cockpit.

Fazit

Wer sich für die Boesch 620 Acapulco de Luxe Electric Power entscheidet, der verbindet zwei wesentliche Aspekte. Zum einen erwirbt man ein ganz der handwerklichen Werfttradition verpflichtetes klassisches Mahagoniboot in hoher Qualität, zum anderen einen leistungsstarken Elektroantrieb, der sportive Ausfahrten auch auf sonst für Motorboote gesperrten Gewässern ermöglicht. Dank der leistungsstarken, dabei vergleichsweise leichten Lithium-Polymer-Akkus und einer fein abgestimmten Ladetechnik reduziert sich die Regenerierung der Batterien auf ein Minium der üblichen Zeit. Fahrfertig ausgestattet, kostet die elektrifizierte Schönheit 185521 €.

Technische Daten 

Werft und Händlernachweis

Boesch Motorboote AG, Seestr. 197, CH-8802 Kilchberg/Zürich, Tel.: 0041-44-7117575, www.boesch-boats.ch

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2010