De Boarnstream unterhält eine eigene Schreinerei sowie eine Technikabteilung. Der Kaskobau und die Lackierung werden von ausgesuchten Subunternehmen durchgeführt. Im Produktionsprozess der Retro-Line-Yachten werden auch die Elemente des Innenausbaus von einer darauf spezialisierten Firma angefertigt. Einzig die umfangreiche technische Ausstattung wird von den versierten Werftmitarbeitern installiert, und die kann sich sehen lassen. Serienmäßig werden der 50 Retro Line unter anderem Stabilisatoren, Klimaanlage, Satellitenantenne und ein komplettes elektronisches Navigationspaket mit auf den Weg gegeben. Die BC 50 RL wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten. Der Reigen beginnt mit der einmotorigen Version Crianza für 1181329 €. Eine Stufe höher ist die Version Reserva angesiedelt, und wir fuhren das Toppmodell Grand Reserva mit zwei Perkins-Turbodieselmaschinen. Die Boarncruiser 50 Retro Line ist eine durch und durch geschmackvoll entworfene Yacht. Klassische Linien vereinen sich mit zeitgemäßen Detaillösungen zu einem harmonischen Ganzen. Dazu zählen unter anderem das elegant gerundete Heck mit der breiten Badeplattform, die gerundeten Treppen hinauf auf das Achterdeck und die elegante ovale Seereling. Charakteristisch ist die Gestaltung des Bugkorbs, wo in einem zurücklaufenden Teil der Reling ein Sitzplatz aus einer Teakgrating geschaffen wurde.

Fazit

Mit der Boarncruiser 50 Retro Line hat die niederländische Werft ein überzeugendes Konzept gelungen umgesetzt. Eine sechsköpfige Crew wird auch längere Törns an Bord der nach CE-Kategorie A zertifizierten Yacht genießen können. Hochwertige Technik und durchdachte Raumaufteilung der „Medium Mega Yacht“ in Verbindung mit hochwertigen Materialien schlagen sich in der von uns gefahrenen Superiorausführung Grand Reserva denn auch mit 1517021 € nieder.

Technische Daten

Werft und Info

Jachtwerf De Boarnstream, Wjitteringswei 11-13, NL-9011 WJ Jirnsum, Tel.: 0031-566-601435, http://www.boarnstream.com

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 07/2009