Mit der 6,83 x 2,46 m messenden Bayliner Avanti 7 und dem gut einen Meter längeren Schwesterschiff, der Avanti 8, hat die seit 50 Jahren existierende US-Werft eine konzeptionell eigenständige Baureihe mit erfrischender Optik lanciert. Beide Boote wurden speziell für den europäischen Markt entwickelt und deshalb nur anfangs in den Vereinigten Staaten gefertigt. Inzwischen laufen die Avantis, die während der boot Düsseldorf auf dem Gemeinschaftsstand der deutschen Bayliner-Händler zu sehen waren, in einer modernen Produktionsanlage auf portugiesischem Terrain vom Band. Neben den Avanti-Cruisern werden dort auch die aktuellen Bayliner-Typen 702 und 802 Cuddy auf Kiel gelegt.

Fazit

Die problemlos trailerbare Bayliner Avanti 7 ist ein attraktives Allround-Sportboot, das mit einigen gelungenen Details und erstklassigen Laufeigenschaften auf sich aufmerksam macht. Dem hervorragenden Platzangebot im Cockpit- und Decksbereich stehen relativ wenig Stauraum und eine verhältnismäßig enge Kabinenabteilung gegenüber, die allerdings sehr wohl zum gelegentlichen Übernachten zweier Crewmitglieder taugt. Mit dem 140 kW (190 PS) leistenden Vergasermotor wechselt der schicke Schönwetter-Cruiser für 43470 € den Besitzer. Der bissig antretende 220M 4.3 L MPI kostet zusätzliche 1950 €. Sollte die Wahl auf den ökonomischen 1,7-Liter-Kompakt-Diesel fallen, der reichlich Durchzugsvermögen bietet und demzufolge genügend Power für den Wasserskischlepp mobilisiert, erfordert dies eine Mehrinvestition von 4550 €.

Technische Daten 

Werft und Info 

Bayliner Marine, 59th Avenue NE, 17825 Arlington, Washington, USA, www.bayliner.com

Bootscenter Keser GmbH (Lieferant des Testbootes), Heerstr. 199, 13595 Berlin-Spandau, Tel.: 030-3620800, www.bootscenterkeser.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 04/2010