Seit dem vergangenen August betätigen sich mit den Firmen Schütze Bootshandel Köpenick, Marina Oberweser Bremen, Emotion Yachts aus Neustadt in Holstein sowie unserem Testboot-Lieferanten Sportboot- & Industrie-Motoren Olaf Lingrön aus der vorpommerschen Vineta-Stadt Barth gleich vier Regionalhändler als autorisierte Deutschland-Importeure der populären Bella-Boats-Fabrikate Aquador, Bella und Flipper. Zur Flipper-Range des Jahrgangs 2013 gehören momentan zehn Sportboote, Daycruiser und Weekender in Längen von 5,20 bis 7,58 m. Die Markteinführung des topaktuellen, vom norwegischen Industrie-Designer Espen Thorup entwickelten Flipper-Quartetts 640 DC, 670 DC, 670 ST und 760 DC erfolgte – jeweils um einige Monate zeitversetzt – im Verlauf der vorigen Saison. Schon spruchreif ist, dass mit den Flipper-Modellen 640 ST und 880 SC zwei weitere Thorup-Entwürfe in den Startlöchern stehen. Bezeichnend für alle genannten Bootstypen, die als aufwendiges Handlaminat aus der Form gehoben werden, sind das sportlich-elegante Styling und die auf größtmögliche Ergonomie abzielende Aufteilung.

Fazit:

Mit der ab Barth für 34 290 € erhältlichen Flipper 640 DC, der es in Anbetracht der frühen Baunummer 2 hier und da ein wenig an Feinschliff mangelt, hat Bella-Veneet Oy ein sehr attraktives Trailerboot am Start. Neben der stimmigen Optik sehen wir das gelungene Raumkonzept mit einigen nicht alltäglichen Details als besonders vorteilhaft. Der objektive Tester rät zu einem Außenborder mit mindestens 110,3 kW (150 PS). Soll es der erprobte und für gut befundene Mercury F200 XL Verado sein, werden laut aktueller Preisliste 20 399 € fällig.

Technische Daten:

Werft und Info:

Sportboot- und Industrie-Motoren Olaf Lingrön (Lieferant des Testbootes), Am Wirtschaftshafen 2, 18356 Barth, Tel. 03 82 31-89 39 6, www.boote-lingroen.de

Bella-Veneet Oy, Väliköntie 10, FI-70700 Kuopio, Händlernachweis unter www.flipperboats.fi

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 02/2013