Minor-Boote, die zurzeit in acht Ausführungen und in Längen zwischen 21 und 37 Fuß erhältlich sind, haben sich dank ihrer vorzüglichen Qualität und zahlreicher stilistischer Besonderheiten eine feste Marktposition erobert. Speziell mit der neuen Minor-Yacht-Generation, die durch die Modelle 27 Range, 34 WR, 37 WRS und die im Spätherbst 2007 lancierte 31 verkörpert wird, verzeichnet Marketing Manager Thomas Sarin nicht nur auf dem privaten, sondern auch auf dem kommerziellen Sektor ein reges Interesse. Ihre Deutschland-Premiere erlebte die 9,70 m lange und 3,20 m breite Minor 31 auf dem Düsseldorfer Messestand von Exklusivhändler Frank van Delden, der mit seiner Firma Harle Yachtbau im ostfriesischen Esens ansässig ist.

Fazit

Trotz der frühen Baunummer 4 gibt die Minor 31 im Skipper-Praxistest auf der extrem kabbeligen Nordsee eine überzeugende Vorstellung ab. Die „feine Herbe“ aus dem Land der 188000 Seen glänzt mit tollen Laufeigenschaften – und dies bei erfreulich niedrigen Schallpegelwerten. Neben den akkuraten technischen Installationen fällt die gelungene Raumaufteilung dieser stilistisch eigenständigen Motoryacht ins Auge – vor allem das Platzangebot im adrett gestalteten Salon verdient Applaus. Bezüglich des vorab bemängelten Zustiegs zur Mittelkabine sollte die Werft nochmal in sich gehen, um möglicherweise an einer besseren Lösung zu tüfteln. Mit dem, wie wir meinen, in jeder Situation ausreichenden Volvo D6-330 ist der pieksauber verarbeitete Walkarounder für 199500 € zu haben. Das mit sinnvollen Extras aufgewertete Vorführschiff, das wenige Tage nach unserer Probefahrt vom stolzen Eigner übernommen wurde, kostete laut offizieller Preisliste 209685 €.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

AB Sarins Batar Oy, Storgrundsvägen 4, FIN-67100 Karleby, http://www.minor.fi

Harle Yachtbau GmbH, Frank van Delden (Minor-Exklusivimport), Emder Str. 5, 26427 Esens, Tel.: 04971-2136,  http://www.harle-yachtbau.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 04/2008