In Seglerkreisen ist der Name Elan seit Jahren eine feste Größe. Mit der E35 und dem Zusatz Power will man nun auch im Bereich der Motorbootfahrer Liebhaber zu Kunden machen. Und dazu bedient man sich natürlich auch der praktischen Erfahrung aus dem Serienbau der Segelyachten. Die gesamte Konstruktion entspricht den Zertifizierungsvorschriften des Germanischen Lloyds. Die Bordwände sind in Sandwichbauweise, der Rumpfboden in reinem GFK-Material hergestellt. Wir fuhren die Hardtop-Version der ansonsten auch als „Open“ erhältlichen Yacht auf dem Rhein bei Worms. Charakteristisch für die Elan Power E35 ist ein lang gezogenes Vorschiff mit elegant geformter, stabiler Seereling. Das Hardtop schmiegt sich unter den ebenfalls aus GFK geformten Geräteträger.

Fazit

Elan ist mit der Power E35 der Einstieg in die „motorisierte Fraktion“ der Yachten gelungen. Hochwertige Verarbeitung, insbesondere das Finish der Holzausbauten hinterlässt einen guten Eindruck, und eine gelungene Nutzung des zur Verfügung stehenden Raumes lassen an Bord der E35 auch bei längeren Törns nie das Gefühl von Beengtheit aufkommen. Allein die Stehhöhen könnten hoch gewachsene Nordeuropäer nachdenklich stimmen.

 
Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Elan Marine d.o.o., SL-4275 Begunje na Gorenjskem, Tel.: 003 86- 45351370, http://www.elan-power.com

Bootsservice Karl Allegro GmbH, (Lieferant des Testboots), Klosterstr. 37a, 67547 Worms, Tel.: 0624127457, http://www.allegrogmbh.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2005