Die Boote lassen die Seeverbundenheit der Nordfriesen erkennen: robuste Qualität, gutes Finish und Zuverlässigkeit sind die hervorstechenden Merkmale. Wir haben uns das neue Modell Lauwersmeerkruiser 13.50 FB genauer angeschaut. FB steht hier für Flybridge, aber anders als gewohnt, findet sich der Außensteuerstand nicht auf dem Salondach, sondern auf der Achterkabine. Mit dem Kürzel drückt die Werft das Fehlen eines Innensteuerstandes aus. Das Kasko des Knickspanters wird außer Haus verschweißt, und auch die Versiegelung des Stahlbaues sowie die Endlackierung überlässt man versierten Subunternehmen. Der Innenausbau und die kompletten technischen Installationen werden dann mit der werfteigenen Gründlichkeit auf dem Firmengelände in Westergeest ausgeführt. Der Lauwersmeerkruiser ist eine schön gezeichnete und solide gebaute Yacht. Viel Aufmerksamkeit wurde den Details gewidmet, was man unter anderem an der versenkt angebrachten Navigationsbeleuchtung sehen kann.

Fazit

Unser Testboot ist ein gutes Beispiel für liebevoll und präzise ausgeführtes Handwerk sowie ein gutes Auge für Detaillösungen. Als einer der wenigen Minuspunkte sei die zu kleine Maschinenraumtür unter der Treppe zur Achterkabine genannt. Aber man erreicht den Motor ja auch ganz bequem über Luken im Salonboden. Alles in allem zeigt sich der Lauwersmeerkruiser als ein „No-Nonsens-Schiff“, das bei näherer Betrachtung einige auffallende Merkmale aufweist. So die niedrige „Taille“ und die harmonischen Rundungen. Die Yacht wird Skipper ansprechen, die nicht um jeden Preis auffallen wollen, vielmehr ein robust gebautes Boot besitzen möchten, das ihnen viele Möglichkeiten bietet.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Frisian Motor Boats, Simmerwei 6 a, NL-9295 KA Westergeest, Tel.: 0031-5 11-44 21 81, http://www.fmboats.com

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 09/2006