Südlich von Mailand beheimatet, zählt Absolute Yachts zu den bekanntesten Bootswerften Italiens. Mit hochwertiger Verarbeitung, luxuriöser Ausstattung und gekonntem Design heimsen die bis zu 73 Fuß langen Edel-Yachten immer wieder internationale Preise ein. Wir haben die Werft besucht.
Der Grundstein der renommierten Yachtmarke Absolute wurde bereits im Jahre 1967 gelegt, als Dr. Angelo Gobbi seine gleichnamige Werft gründete. Erfreuten sich deren Boote jahrzehntelang großer Beliebtheit, so kam es in der Gobbi-Werft 2001 zu einem Umbruch, der Dottore Gobbi und seine Tochter Patrizia vor neue Herausforderungen stellte. Während der Bootsbaubetrieb den Besitzer wechselte und an Azimut verkauft wurde, gründeten ziemlich zeitgleich zwei hervorragende frühere Mitarbeiter Gobbis, der Konstrukteur und Logistiker Marcello Bé und der Designer Sergio Maggi, in 2002 ihre Werft »Absolute S.p.A.« am Gobbi-Standort in Piacenza. Angelo Gobbi wurde hier Präsident. Getreu der Devise »Reaching for the Absolute« entwickelten die beiden Visionäre mit der ersten Absolute-Yacht ein Aufsehen erregendes Produkt, das auf Anhieb zahlreiche Auszeichnungen erhielt.
Immer noch eng mit der Gobbi-Familie verbunden, übernahm 2005 Patrizia Gobbi die Geschäftsführung, wurde General Managerin von Absolute Yachts und steuert das Unternehmen seither kontinuierlich auf Erfolgskurs. Die sich auf über 25.000 Quadratmetern erstreckende und etwa 130 Kilometer vom Flughafen Mailand-Malpensa entfernte Werft mit 250 Mitarbeitern gehört heute zu den renommiertesten Motoryacht-Schmieden in Europa. Derzeit hat Absolute Yachts in den vier Baureihen Navetta, Flybridge, Sport Yacht und Sport Line Yachten in Längen zwischen 40 und 73 Fuß im Programm, wobei die Modellpalette um die erfolgreichsten Modelle zwischen 48 und 58 Fuß ständig erweitert wird.
Praktisch auf einer Wiese hinter der Ortslage von Podenzano entstand an der Via Petrarca eine moderne Yachtwerft mit prozessoptimierten Fertigungstechnologien auf höchstem technischem Niveau. Die fast klinisch sauberen, geothermisch beheizten- und gekühlten Produktionshallen nötigen jedem Besucher Respekt ab. Im Herzstück der Werft, dem »GRP Department«, werden die Rümpfe ausschließlich im Handauflage-Verfahren von je vier Mitarbeitern pro Team und Boot laminiert. Um die Struktur des Rumpfes stabil zu machen, werden mehrschichtige Gitterstrukturen aus Kevlar, Glasfaser und Carbonfaser über den gesamten Rumpf laminiert. Darüber hinaus werden alle Holzböden, Decken und Schotte ebenfalls mit Glasfaserträgern versehen, um eine optimale strukturelle Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten. Der Fußboden der Laminierabteilung ist mit Folien ausgelegt und starke Filteranlagen sorgen dafür, dass die ganze Halle nahezu geruchsfrei ist. Parallel zum Rumpf eines Bootes entsteht dann bereits der zugehörige Innenausbau, und damit unterscheidet sich der »Integrated Structural System«, kurz ISS genannte Produktionsprozess deutlich von traditionellen Fertigungsmethoden…
Den kompletten Artikel lesen Sie in SKIPPER Bootshandel 09/2019!
Text: Rex Schober
Fotos: Absolute Yachts
