Die Intercruiser 27 Cabin gehört zu den Klassikern im Programm der niederländischen Interboat-Werft. Kurz vor der Messe-Präsentation anlässlich der Boot & Fun Berlin ergab sich die Gelegenheit zu einer Testfahrt.

Auch von achtern ist die grundsolide Intercruiser 27 Cabin gefällig designt

Ein Blick ins gemütlich gestaltete vordere Intercruiser-Cockpit mit beidseitig angeordneten, rundlich zulaufenden Sitzbänken

Die Kojen werden mit einheitlichen 215 x 80 cm vermessen. Unter beiden Schlafstätten kommt üppiger Stauraum zum Vorschein

Die Proportionen dieses Bootes stimmen, wie das Aufmacher-Bild, geschossen von der Eisenbahn-Brücke am Großen Zernsee bei Wrder an der Havel, auf den ersten Blick verdeutlicht. Die qualitativ sehr ansprechende Intercruiser 27 Cabin strahlt Ruhe und Gemütlichkeit aus. Genauso, wie es bei einem Verdränger zum genussvollen Wasserwandern der Fall sein soll. Unsere dreieinhalb Tonnen wiegende Testkandidatin misst 8,50 m über Alles, die Breite beträgt glatte 3,00 m, als Durchfahrtshöhe werden 1,50 m und als Tiefgang 0,80 m angegeben. Dies vorab zu den technischen Daten. Unbedingt zu erwähnen ist, dass wir es hier ausnahmsweise nicht mit einer Neuentwicklung, sondern vielmehr mit einem Dauerbrenner aus der Interboat-Range zu tun haben. Die von Werner Yachtdesign gezeichnete Intercruiser 27 Cabin debütierte nämlich schon in der Saison 2007, und seitdem wurden immerhin 90 Einheiten dieses von Hand laminierten Schmuckstückes produziert und unters Volk gebracht.

Um Ihnen an dieser Stelle einige Hintergrund-Infos über die in Zwartsluis in der Provinz Overijssel beheimatete, in den frühen 1990er-Jahren gegründete und auf die Serienproduktion von Sloepen spezialisierte Werft zu liefern, sei gesagt, dass bisher rund 3.500 Bootseinheiten die Montagehallen verließen. Interboat-Boss Jerry Schuiten kann mit der Werderaner Firma Kielwasser und deren Inhaber Oliver Kulzer auf einen absolut seriösen Vertriebspartner verweisen. Der 49-jährige Exklusivimporteur ist bekennender Sloepen-Fan und verfügt mit einem museal anmutenden 1.000-m2-Showroom direkt am Havelufer über eine ideale Location, um die smarten Holland-Boote absatzfördernd zu präsentieren. Momentan werden 15 Interboat-Modelle in Längen zwischen 17 und 34 Fuß angeboten, und offenbar gelingt es Oliver Kulzer, immer mehr deutsche Skipper für die feinen Schiffchen aus dem Lande der Tulpen und Grachten zu begeistern.

Dann wollen wir doch mal schauen, mit welchen Merkmalen und besonderen Talenten die Intercruiser 27 Cabin auf sich aufmerksam macht. Unsere Testkandidatin befindet sich bereits in Privatbesitz. Der stolze Eigner entschied sich für eine mausgraue Rumpfkolorierung, die sehr gut mit dem cremeweißen Deck und der umlaufenden schwarzen Wieling harmoniert. Die Außenflächen sind einwandfrei ausgeformt, die hochglänzende Gelcoatbeschichtung strahlt mit der brandenburgischen Herbstsonne um die Wette. Alle Beschläge wurden passend dimensioniert und genau dort verschraubt, wo man sie in der Praxis als wichtig erachtet. Die 20 cm breiten Gangborde sind rutschhemmend strukturiert und werden von einer Mini-Schanz umgeben, die für zusätzliche Sicherheit sorgt, wenn man den Bugankerkasten erreichen will. Den achterlichen Abschluss des Bootes bildet der 62 cm tiefe Hecksteg, der mit einer Backbords postierten Badeleiter versehen ist…

Technische Daten

Länge über Alles: 8,50 m
Breite: 3,00 m
Durchfahrtshöhe: 1,50 m
Tiefgang: 0,80 m
Gewicht: 3.500 kg
CE-Kategorie: C
Max. Personenzahl: 8
Kojenzahl: 2
Brennstofftank: 100 l (opt. 200 l)
Wassertank: 100 l
Septiktank: 60 l
Baumaterial: GFK
Motorisierung: Einbaudiesel, Leistung 24,3 bis 125 kW (33-170 PS), in Verbindung mit Wellenantrieb
Grundpreis (ab Werft): 117.900 € mit Basisdiesel Vetus M4.35, Leistung 24,3 kW (33 PS), mit Testmotorisierung ab 121.900 €, Preis des Testbootes inklusive Extraausstattung 158.420 €

Das finden wir gut,…

+Hervorragendes Raumangebot im angenehm aufgeteilten Cockpit
+Hohe Qualität des gesamten Bootes, zehnjährige Rumpfgarantie
+Einwandfreie Laufeigenschaften, sehr präzises Einlenkverhalten

Das finden wir nicht gut,…

-Keine ergonomische Verbindung zwischen Hecksteg und Cockpit

Informationen und Weft
Kielwasser GmbH & Co. KG (Interboat-Exklusivimporteur für
Deutschland und Lieferant des Testbootes), Adolf-Damaschke-Str. 56-58, 14542 Werder/Havel, Tel. 03327-7321630,
www.kielwasser-boote.de
Interboat, Stouweweg 39, NL-8064 PD Zwartsluis,
Tel. 0031-383325854, www.interboat.nl

Den kompletten Artikel lesen Sie in SKIPPER Bootshandel 11/2018!
Text & Fotos: Peter Marienfeld