Bilderbuch-Verdränger
Jetten Yachting gilt als eine der ersten Adressen unter den niederländischen Stahlyacht-Schmieden. Gemeinsam mit den renommierten Naval-Architekten von Vripack Yachting wurde ein neuartiger Stil kreiert, den auch die hier getestete Jetten 41 AC zur Schau trägt.
Endgültig weg vom tristen Einheitslook eines Stahlverdrängers und hin zu einer attraktiven Tourenyacht, die auch nach Jahren der Nutzung frisch und stilvoll wirkt. Und das Ganze bitte in Top-Qualität. So lautete die Zielvorgabe der in Sneek beheimateten Jetten-Werft. Umgesetzt wurde das Konzept in enger Kooperation mit den in unmittelbarer Nachbarschaft ansässigen Vripack-Konstrukteuren. Das Portfolio der von Marcel Jetten (41) gemanagten Bootsmanufaktur zeigt sich enorm facettenreich. Die eigentliche Jetten-Serie, zu der unsere Testkandidatin gehört, umfasst acht professionell verarbeitete Modelle in Längen von 9,27 bis 13,55 m, die typabhängig als Cabrio-, Sedan- oder Aft-Cabin-Ausführung an den Start gehen. Hinzu gesellen sich die beiden brandneuen 50-Fuß Multi Purpose Cruiser sowie vier klassisch inspirierte Bommelaer-Yachten zwischen 47 und 65 Fuß. Zudem werden in einer Spezial-abteilung namens Custom Yachts individuell nach Kundenwunsch gefertigte und bis zu 24 Meter lange Sonderbauten auf Kiel gelegt. Unser schwimmendes Schmuckstück ist die im Juni 2013 lancierte Jetten 41 AC, die es auf die Hauptabmessungen 12,53 x 4,36 m und ein Trockengewicht von 16.600 kg bringt. Bei dem bereits in Privatbesitz befindlichen Testboot handelt es sich um die Baunummer 7 aus der laufenden Produktion. Die Materialstärke des akkurat verschweißten Bootskörpers reicht von vier Millimetern bei den Decksaufbauten über sechs Millimeter an den Rumpfflanken und bis zu acht Millimetern im Kielbereich. Das spiegelglatte Metallic-Lack-Finish des formschönen 41-Footers verdient eine Bestnote, die gleiche Bewertung gilt für die ideal dimensionierten und an richtiger Stelle angeordneten Beschläge sowie für die oberarmdicke Gummi-Rammschutzleiste. Was die Farbwahl für das Exterieur und auch die freie Entscheidung für eines von vier grazilen Innendesigns betrifft, ist der zahlende Kunde im Hause Jetten Yachting König. So wird sichergestellt, dass eine jede Jetten 41 AC zu einem Wasserfahrzeug mit persönlicher Note avanciert. Als harmonisch abgestimmte Motorisierungen stehen zwei bewährte Vetus-Deutz-Diesel mit 83,8 kW beziehungsweise 125 kW zur Disposition. Wir nehmen mit dem erstgenannten Triebwerk vorlieb, das aus vier Litern Hubraum umgerechnet 114 Pferdestärken mobilisiert.
Ein tolles Freizeitschiff also, und- abgesehen von der nicht gerade üppigen Septiktank-Kapazität – ohne nennenswerte Schwächen. Oder gibt´s die etwa doch? In allen besuchten Marinas kommen Sportsfreunde des Weges, die sich das Boot ansehen möchten, und so die Zeit des stolzen Besitzers rauben, weiß Marcel Jetten augenzwinkernd zu berichten. Aber Spaß beiseite. Wir können der Jetten 41 AC attestieren, ein niederländisches Premium-Produkt zu sein, das die beliebte Spezies der Stahlverdränger in mancherlei Hinsicht neu interpretiert. Als Basismodell geht die schmucke Friesin ab 344.022 Euro über den Ladentisch, für das mit sinnvollen Details aufgewertete Testobjekt wurde ein Listenpreis von 402.416 Euro aufgerufen.
TECHNISCHE DATEN
Länge über Alles: 12,53 m
Breite: 4,36 m
Durchfahrtshöhe (mit gelegtem Geräteträger): 3,10 m
Tiefgang: 1,10 m
Gewicht: 16.600 kg
CE-Kategorie: B
Max. Personenzahl: 10
Kojenzahl: 4 (+2)
Brennstofftank: 810 l
Wassertank: 620 l
Septiktank: 120 l (opt. 2 x 120 l)
Baumaterial: Schiffbaustahl
Motorisierung: Vetus-Deutz-Einbaudiesel mit Wellenantrieb, Leistung 83,8 bis 125 kW (114-170 PS)
Grundpreis: 344.022 Euro mit Basismotor Vetus Deutz DT 44, Leistung 83,8 kW (114 PS). Preis des Testbootes inkl. Extraausst. 402.416 Euro
INFORMATIONEN UND WERFT
Jetten Yachting BV
(Werft und Lieferant des Testbootes)
Hendrik Bulthuisweg 23
NL-8606 KB Sneek
www.jettenyachting.nl
Den ganzen Test lesen Sie in SKIPPER 04/2015.
Text & Fotos: Peter Marienfeld